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5.5mIC World Fleet Online Database

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Essentials

Table of details and specifications of USA-024
  Designer Carl-Erik + Einar Ohlson (SWE)
  Builders Hjalmar Olsson & David Olsson, Arendals båtvarv (SWE)
  Material Mahogany
  1st certificate issued 1960
  Original boat name Wistful
  Original country USA
  Original sail number 024
  Current location Kervadec, Bretagne (FRA)

Notes

Emails exchange between Christian Hauvette and Louis Pillon, Nov.2009 - 17.12.2009 by Site Administrator
Emails exchange between Christian Hauvette and Louis Pillon, Nov.

De : Christian Hauvette [mailto:5.5mji[]hauvette.net]
Envoyé : lundi 16 novembre 2009 18:49
A : louis.pillon[]wanadoo.fr
Objet : FRA 27 VIRUS V, ex WISTFUL
Nous nous sommes rencontres en 2006 a mon bureau pour discuter de 5.5 MJI avec Ronan Daniel, peut être vous en souvenez vous, vous m'aviez frappé par votre extraordinaire connaissance de l'histoire de notre série. Je suis actuellement propriétaire de "Stradivarius", 5.5 MJI (ultra)moderne que j'ai fait construire chez Philippe Kolly en 2007, une merveille. J'ai acquis au printemps, pour le sauver de la 'casse", le FRA 27 Virus V, ex Wistful, dont j'ai fait entreprendre la restauration, gros travail !
Relisant lemail que vous m'avez adresse le 3 octobre 2006, je m'aperçois que vous mentionnez des informations sur ce bateau dont je ne dispose pas, et dont je ne me doutais pas qu'elles puissent me servir aujourd'hui. Ainsi vous indiquez avoir eu connaissance de son certificat de jauge initial, de sa traduction en français et de son certificat Veritas ?
Il est certain que ces documents, si vous les aviez en votre possession, seraient pour moi de la plus haute importance, la coque etant nue, avec juste un acte de francisation. 11 me serait extrêmement utile et agréable d'en avoir copie. Merci de m'indiquer si cela est possible.
Cordialement : Christian Hauvette, président Association française 5.5mJI


Sujet : RE: FRA 27 VIRUS V, ex WISTFUL
De: "Louis PILLON" <louis.pillon[]wanadoo.fr>
Date: Tue, 17 Nov 200907:27:19 +0100
Pour: "Christian Hauvette" <5.5mji[]hauvette.net>
C'est avec plaisir que je vous réponds, comme c'est avec plaisir que nous sommes allés a votre cabinet, avec Ronan Daniel. Vous nous aviez montré alors les plans de Schmidt pour "Stradivarius".
Contrairement à ce que vous pensez, je ne connais pas bien votre série. Si j'en parle, c'est de façon parcelaire, tout simplement parce que j'ai eu connaissance de quelques documents.
Et puisque je détiens quelques documents sur "Wistful", je me ferai le plaisir de vous en livrer copie.
Depuis le début d'écriture de ce message, j'ai retrouvé ces documents et je vous en ai parlé au telephone. Vous trouverez donc, en pièces attachées, le certificat d'origine du Bureau Veritas (construction), la traduction française du cerificat de jauge de "Wistful" à l'achat par Daniel Guillet (1962) et la feuille de calcul d' "Alibi" (valeurs en bleu) ayant servi a Daniel Guillet pour le calcul de "Wistful" (valeurs en rouge) .
Avec ces documents, j'espere que vous et Sébastien Schmidt pourront tirer profit de ces informations et remettre en état "Wistful"
Cordialement Louis Pillon
PS : Pour des questions de volume, je vous envoie ces 3 docs en 2 messages distincts.
Transfer from FRA-027 to USA-024 done on 27.04.09 - 27.04.2009 by Site Administrator
Assuming that USA-024 is the original.
Any further infos are obviously welcome.
Email received from Christian Hauvette (with pictures), 27.04.09 - 27.04.2009 by Site Administrator
Merci Seb. Effectivement, il s'agit bien de l'ex. USA 24 WESTFUL, voici deux photos (je n'ai pas encore eu le loisir de m'inscrire sur l'inventory).
En regardant de près, j'ai relevé la flottaison gravée par le constructeur dans le bois : longueur 6,90m., à 1cm. près, ça parait long). J'ai aussi retracé les triangles de jauge, encore vaguement apparents. Je me propose d'établir un relevé du profil de la coque. En pesant la coque nue, et relevant le plan de pont, est ce que celà suffira pour établir tes investigations ?
This boat is Wistful US-24 - 27.04.2009 by Site Administrator
Note posted on 24.04.09 by Matti Muoniovaara :

On year ago I sended a letter to Ronan Daniel in France and wrote:
"Yes Wistful was owned by Yul Brynner.
Wistful was built for Mr. George D. O'Day 1960 and the sail letters were US-24.
O'Day won the US Olympic trials with the boat 1960. Just after the last race there was a collision with a power boat and Wistful was damaged.
O'Day's crew was: David Smith and James Hunt. Scoring 5-5-3-1-2-1-3 with 4898 points.
Later O'Day changed boat to the Olympics in Rome and acquired Minotaur US-26 from John Mooney and won the Gold medal in the Olympics.
Wistful was owned later by Nils Anderson (1963 he has another boat). I think Brynner was the next owner 1963-64. Or Brynner owned the boat and Mr. Anderson was the skipper.
Boat was designed by Einar and Carl-Erik Ohlson.
Wistful was sold to France 1964 or before.
28th March-1st April 1964 it was in Coupe de Paris at Cannes
The boat was 18th overall with score 18-19-16-dnf-14 67 pts. The skipper was D. Guillet."
5.5 FRA 27 - Alias or Original ? - 27.04.2009 by Site Administrator
Note posted on 24.04.09 by Kaspar Stubenrauch :
Just a guess, could she be 5.5 K-10 "Yeoman VII" originally ?
Boat found in french Brittany after 35 years in a garage... - 27.04.2009 by Site Administrator
Extract of an email received on 20.04.09 from Christian Hauvette :
Du côté Bretagne, j'ai récupéré, pour quelques centaines d'Euros, FRA-027, une construction Ohlson de 1960, qui vient de passer 35 ans dans un garage... me voilà propriétaire de trois 5.5 MJI...
Carène homogène à creux assez avancé, voute rasante bien plate, la quille est ramassée, le plomb en diagonale, le safran attaché.
Belle construction sur membrures lamellées (qui se décollent), je compte le faire restaurer sans délai par un astucieux et précis ébéniste breton (qui navigue).
Pas de certificat de jauge, malheureusement.
Aussi quelque chose me surprend dans ce dessin : la position extraordinairement avancée du mat, l'étai avant frappe le pont à 30 cm de l'étrave. Le cockpit est par contre tout à l'arrière, il y a pratiquement 1,50 m. entre l'étambrai et l'avant du cockpit. J'aimerais bien rectifier cela pour naviguer sur un bateau gréé et réglé plus ''moderne'', donc plus rapide !
Je me pose donc la question de redimensionner (jauge 5,52 m.) et repositionner le gréément, au prix d'un nouveau dessin du safran attaché (l'actuel semble bien inefficace avec son bord de fuite curviligne et épais en bas).?

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Restauration almost finished...

Ownership history

Table of the history of sail number, name and ownership of USA-024
Sail# Boat name Owner name
USA-024 "Wistful" George D. O'Day (1960-1962)  
FRA-027 "Wistful" Daniel Guillet (1962-?)  
FRA-027 "Virus V" Christian Hauvette (2009-2011)  
FRA-027 "Wistful" Francois Hello (2011-?)  

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