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"Lotten" S19 / now GER 36 - 17.10.2007 by Kaspar Stubenrauch

History:
It has been common in Sweden to finance a race boat by a club lottery. In 1953 the GKSS of Gothenburg chose a 5.5 to be built and the boat was consequently named "Lotten", meaning "lot". The winner Dan Axel Boström, a commercial ship owner, had her being sailed by youngsters ot he local GKSS club.
In the 60's Lennart Klein sailed her in the Stockholm archipelago and in 1966 for the World Championship she apparently lsot her wooden mast in the 3rd race. Then Kungsörs built a new aluminium mast, whihc we are still sailing today (sometimes I wished to have a lightweight alu mast from the 80's, tough). In the 70's to 90's she was used aas a pleasure boat, got a deckshouse, berths and other "niceties". The deckshouse was removed and after her arrvival in Germany in 2002 we took of all what was not original and brought her back to almost original condition. By the time we got orignal photograohis of her deckslayout, we had made our peace with the double cockpit, which we had reckoned to be orignal, but you cant get it all right. She got a few ribs reinforced, main ribs replaced and the mast removed to original position and she is today racing in mid- to end-field positions in Yardstick and 5.5 races, but: She is a pure joy to sail and watch.

"Lotten" 5.5 GER 36 / Arvidssons, Svineviken - 01.10.2007 by Kaspar Stubenrauch

The full name of the boatyard was:
Arvidssons Svinevikens batvarv
Family Arvidsson owned this boatyard in Svineviken on the island of Orust, in Bohuslän, Sweden.
The Yard is till there, but it has been closed some years ago.

Information - 17.09.2007 by Sebastien Schmidt

Historie / Besonderheiten: In Schweden war es üblich, einmal pro Jahr einer Bootsklasse zu einem neuen Regattaboot mittels Lotterie zu verhelfen. In 1953 war die gewählte Klasse beim GKSS in Göteborg die der 5.5er, das Boot hieß folglich „Lotten“. Gewonnen hat sie der Reeder Dan Axel Boström, der sie von jungen Mitgliedern des Clubs segeln ließ. So wurde sie von 1953 bis Anfang der 60er Jahre aktiv beim GKSS in Göteborg auf Regatten bewegt; danach, vom neuen Eigner Lennart Klein in Stockholmer Gewässern. Letzte WM Teilnahme in 1966 in Kopenhagen, ausgeschieden nach dem 3. Rennen, nach Mastbruch. Danach gab es einen neuen Alu-Mast von Kungsör’s, den wir heute noch segeln. In den 70er bis 90er Jahren war sie "pleasure Boot" in den Ostschwedischen Schären, bekam ein Deckshaus und Kojen unter Deck. Das Deckshaus wurde bald wieder zurückgebaut; nach Ankunft in Deutschland wurden dann noch ein Schiebeluk und zwei Decksluken sowie die Kojen entfernt. Die Yachtwerft Glückstadt erneuerte einige Bodenwrangen im Heckbereich und der Ruderkokerbereich wurde gedichtet. Daran schloss sich die Rekonstruktion des Decks an, die Ruderaufhängung kam in V4A neu, diverse Spanten wurden geschäftet und der Mast wurde auf seine ursprüngliche Position zurückgebracht. Zwischen den winterlichen Restaurationsarbeiten wurde und wird das Boot aktiv auf Elbe (Yardstickregatten) und Ostsee (Klassiker Regatten und DM der 5.5er) gesegelt.

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